【悲報】角田裕毅（最下位）「車が遅くイライラ。ペナルティはいつも僕にだけやたら厳しい裁定」

休養が必要なんやないか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc7198097665581e21330c53b2b5e67d3bbdf80d

15位でフィニッシュした角田は接触の非を認める一方で、あまりに重いペナルティなのではないかと疑問を呈した。

「ペナルティは当然です。でも10秒ですよ。昨年は5秒でした。どうやら例外は無いようで、そういうモノなんです」
また角田は次のように続けた。
「既に僕はペースにかなりイライラしていました。（ペナルティの裁定は）正直に言ってかなり厳しく、10秒が2日のように長く感じました」

「でも、それが彼ら（レーススチュワード）の判断です。最近はペナルティポイントの面で僕に優しくないですね。
インラップでダメージを負ったマシンを抜いたら（ペナルティ）、ということもありました」
「とはいえ、僕はパフォーマンスに集中しています。だからOKです」

他車との接触により10秒のタイム加算ペナルティを受けるのは、オーストリアGPに続いて2度目。
さらにタイヤのデグラデーションが激しく、ペースが急落するという状況も変わらなかった。

5位でフィニッシュしたチームメイトのマックス・フェルスタッペンよりも2段階古いパッケージを使用している角田にとっての救いは、3週間後のベルギーGPで最新アップデートパーツを手にできるということだ。

「少なくとも次の週末はアップデートがあります。今はマックスから2段階遅れていて、ペースでは0.004秒から0.005秒の差があります。ダウンフォースは次のレースで役立ってくれるはずです」
と角田は期待を示した。

角田はロングランが課題になっていることを認めつつ、イギリスGPのポジティブな面に目を向けて、次のように語った。
「正直なところ、予選に関してはエンジンの問題がなければ、今回はかなりクリーンで行けたはずでした。さっきも言った通り、2段階古いパッケージで、Q2は色々積み重なってマックスから0.4秒差でした」